أخر الاخبار

55 ألف مليار تومان؛ خسائر شركات صناعة السيارات الإيرانية حتى سبتمبر 2021.

55 ألف مليار تومان؛ خسائر شركات صناعة السيارات الإيرانية حتى سبتمبر 2021.
قال مركز الأبحاث التابع لمجلس الشورى الإسلامي في تقريره الأخير عن الوضع المالي لاثنين من كبرى شركات صناعة السيارات الإيرانية - إيران خودرو وسايبا - إن إجمالي الخسائر المتراكمة لهاتين العملاقين في صناعة السيارات في إيران بحلول سبتمبر من العام الماضي (1400) قد وصلت حوالي 55 ألف مليار تومان. 

خسائر فادحة تواجه قطاع صناعة السيارات في ايران.

 وتبلغ حصة إيران خودرو من هذه الخسارة 34.6 ألف مليار تومان وتم الإعلان عن خسارة سايبا المتراكمة خلال هذه الفترة بنحو 9.19 ألف مليار تومان.

 يتم تقديم هذه الأرقام بعد تدقيق البيانات المالية لشركتي صناعة السيارات وتوصف الشركتان بأنها خاسرة.
و تشير تقارير مركز الأبحاث التابع لمجلس الشورى الإسلامي إلى قضايا مثل الإنتاجية المنخفضة، والتنوع وانخفاض جودة المنتجات ، وعدم رضا العملاء ، وهياكل الملكية والإدارة المعيبة" كجزء من مشاكل صناعة السيارات الإيرانية. 

 يشمل الدخل الرئيسي لشركات السيارات عناصر مثل وكلاء السيارات ، والتي كانت في كثير من الحالات مصحوبة بوعود من مصنعي السيارات بتسليم المنتجات للعملاء ؛ يتم تضمين الإيصالات من العملاء من خلال البيع المسبق في قائمة ديون شركات صناعة السيارات. 

 المصدر الرئيسي لتمويل شركة إيران خودرو هو النظام المصرفي ، ويتم جزء صغير منه من خلال سوق رأس المال وإصدار الأوراق المالية الإسلامية (الصكوك). 

 ويشير التقرير إلى الفرق بين تكلفة وعائد منتجات الشركة ويقول إن إيران خودرو في المتوسط ​​"تخسر منذ البداية" مع إنتاج كل وحدة سيارة ، وتزيد التكاليف الأخرى هذه الخسارة فقط. 

 في حالة سايبا ، قيل إن الدخل التشغيلي للمنتجات أقل من سعر التكلفة ، وقد تسببت هذه المشكلة في معاناة شركة إيران خودرو من هذا الرقم وتكبد خسائر، كما تم الاستشهاد بقفزات العملة والعقوبات على أنها تفاقم الخسائر المتراكمة للشركتين. 

ما العواقب المترتبة على الخسائر المتراكمة لشركات صناعة السيارات الإيرانية.

تخضع إيران خودرو وسايبا للمادة 141 من القانون التجاري ؛ وفقًا لهذه المادة القانونية ، "إذا فقد ما لا يقل عن نصف رأس مال الشركة بسبب الخسائر المتكبدة" ، فإن مجلس الإدارة ملزم بعقد اجتماع عام "غير عادي" مع المساهمين لاتخاذ قرار بشأن مسألة حل أو البقاء على قيد الحياة شركة؛ إذا لم يتم التصويت على التصفية ، يجب تخفيض رأس مال الشركة إلى مبلغ رأس المال المتاح. 

 نتيجة أخرى لتراكم الخسائر هي الوصول المحدود لشركات صناعة السيارات هذه إلى الموارد المالية للشبكة المصرفية وسوق رأس المال، كما أن استمرار الخسائر سيعيق الاستثمار في التنمية ويقلل الإنتاج. 

 أحد المخاطر المحتملة للخسائر المتراكمة هو انخفاض جودة المواد الخام لإنتاج السيارات ، والتي قد يلجأ صانع السيارات إلى تعويضها عن التكاليف.



حجم الخط
+
16
-
تباعد السطور
+
2
-